比亚迪排第二，似乎也在情理之中。在传统造车企业中，比亚迪在新能源汽车上的表现最好，不仅叶片电池技术优势明显，市场终端销量也是如此，以至于比亚迪在2月份的市场总销量超过了上汽大众，成为自主品牌销量第一。

鼓掌，也叫座，比亚迪现在真的很厉害。

凭借一个车模，李一下子就把自己推上了造车新势力的销售榜首。没有任何特长，显然是无法完成这场表演的。因此，李进入质量榜前三似乎是合理的。目前，李的第二款车型即将亮相。或许车型多了市场表现会更好。

理想之后是几何，大众，广汽。几何最近的市场表现好像很一般，大众也一般，而广汽永旺有赶超之势。如果销量不错，质量稳定，广汽永旺的后续表现似乎值得期待。

最令人惊讶的应该是排名最后的特斯拉。据说出事是因为特斯拉的销量最好。不过这个排名似乎并不意外，因为在网上随处可见关于特斯拉产品质量的负面信息。2021年，关于特斯拉产品质量的各种事件也层出不穷。

但令人惊讶的是，这么多负面的质量信息似乎并没有影响特斯拉的市场终端销量。这是特斯拉的强项，也值得中国汽车品牌学习。

而在中国自主汽车品牌中，质量口碑非常负面的宝石泰众泰汽车，在某个时间段的市场销量却非常抢眼。当然，众泰汽车最终被淘汰，也说明产品质量对于汽车来说还是很重要的。没有质量的产品最终会被市场淘汰。

近日，某汽车媒体发布的质量排行榜上，新能源汽车品牌排名、销量最好的特斯拉是最后一名。应该还有一句话:质量不好，但销量不错。

虽然任何质量排名榜单都不可能做到完全公正，但其相对客观的样本分析仍然可以作为消费者选择产品时的客观参考。

这份新发布的新车质量榜单排名靠前的品牌应该是一些新车质量表现超过市场平均水平的品牌，也就是产品质量相对可靠的新能源汽车品牌。

蔚来汽车排名第一似乎并不奇怪。作为中国造车新势力的领军人物，蔚来汽车在产品和销量上似乎总是引领着中国造车新势力的发展方向。虽然最近蔚来汽车丢掉了销量第一的位置，但在市场终端的口碑和口碑上，似乎蔚来汽车还是最有底气的。

从这份质量榜单来看，蔚来汽车能够成为国内造车新势力的一哥，似乎也是实至名归。

在汽车销售市场上，经常会出现产品叫好不叫座，销量却不好，产品质量平庸，但市场终端却很抢手的情况。比如日本的铃木，法国的标致等。，质量口碑确实不错，但是在中国市场，销量却很惨淡。

当然，一个列表不能说明所有问题。作为消费者，只能作为参考。作为中国的汽车人，我们希望的是越来越多的中国品牌新势力造车，质量越来越好。