牛皮克拉斯的大致内容分享到此结束，希望对各位有所帮助。

1.对于MotoGP来说，跑得快已经不是问题——最快的四冲程990cc赛车已经可以做到最高时速215英里(约合358公里/小时)。

2.而且以后会越来越快。团队真正担心的是...就是罗西和他的竞争对手一样，没有侧滑入弯是为了跑得更快或者更酷(这和一般观众的认知完全不同)——他们侧滑的唯一原因。

3.对抗“发动机刹车”，夺回控制权，这是唯一的办法。在严峻激烈的竞争中，任何一个小小的闪失都足以失去宝贵的时间；但是，在当时的车辆设置条件下。

4.这是一个非常不幸的选择。“滑动离合器”是解决这个问题的方法。如果你从MotoGP的第一年开始观看比赛，你会发现这几天车手在弯道滑行的镜头越来越少。并不是因为司机技术下降，或者车辆性能下降。

5.有了这个御术利器，就没必要继续冒险或者浪费时间了。滑动离合器的研发可以追溯到罗西第一次骑RCV的时候，这一结晶已经应用到了商用汽车上。

6，如杜卡迪620怪兽，620多斯特拉，怪兽S2R，749R和川崎ZX-6R。很快，更多的商用跑车将把它作为先进产品的技术指南。MotoGP车队使用各种滑动离合器或“后轮扭矩限制器”。

7、为了获得最佳的入弯路线。实际上，所有的理论都是换汤不换药——基本上都是在试图减少车手退入弯道时后轮与发动机之间的“负牵引力”。滑动离合器允许较快的一侧单独转动，使后轮可以顺利入弯而不破坏原有的循迹。对于今天的MotoGP，

8.设计一套高效的滑动离合器比从发动机里挤出几匹马力更重要，正如雅马哈YZR-M1的技术总监Yoda一郎所说，“根据我们记录的数据，

9.在大多数赛道上，全油门的时间不到15%，而全油门的时间却高达40%！因此，“零油门技术”更加重要。车手想以更高的速度进入弯道，但发动机制动会阻碍当时的速度。

各位好，荔枝在这里为各位解答以上问题。滑动离合器是什么含义，滑离合很多人都不知道，现在我们往下说！